在陕西安康安运司批发市场，有一家经营日化产品的个体户。在旁人看来，这家名叫郑子桥百货的批发部并不怎么起眼。无非门面大一点，生意似乎更好一些。但安康业内人士都十分清楚，这是一家颇有渊源的批发部。其前经营者郑子桥一手促成了安康市多个批发市场的建成，在批发市场的日常运营中，郑子桥也起到了至关重要的作用。他为安康经济发展所作出的不可或缺的贡献，曾多次被省、市、区授予“文明市民标兵”、“优秀共产党员”、“区级劳模”等光荣称号，还被推选为市区政协委员。

    随着郑子桥的离世，郑子桥百货批发部头顶的光环逐渐黯淡下来。目前的郑子桥百货批发部，只是安康数个日化批发商中较大的一个。但郑子桥百货在安康批发市场的兴起和繁荣中展现的批发商模本意义，仍然值得追寻和探讨。

    1985年年初的一天，年过50的郑子桥带了2000元现金，用扁担挑着杂货，领着家人从湖北省孝感市来到陕西省安康市。一年多前，这里刚刚发生了一场特大水灾。汉江决堤的洪水一度将汉江之滨的安康市区完全淹没，让这里成为一座空城，1985年，也正是安康涅槃重生百废待兴的时候。对于前来做生意的郑子桥来说，当时的安康是一个陌生、残破的城市。在这里他们既没有亲人也没有朋友，在这样的环境下开始创业，一切显得无比艰难。

    “一到中午一两点钟，安康的街上就没人了”。安康郑子桥百货批发部现在的负责人郑杰清楚地记得当时安康劫后余生的荒凉。郑杰是郑子桥的儿子，1985年他跟随父亲郑子桥一起来到安康，此后便一直留在这里。郑家的创业历程，他是完整的目击者和亲历者。“有一段时间，连绵小雨在安康下了近一个月，街上几乎没什么人。自己家的铺面，连续15天没有卖出一分钱的货。”那是最艰难的时候，一家人天天为吃饭发愁。

    随着安康从洪水的重创中逐渐恢复，郑子桥一家也渡过最初的困难，一切开始慢慢好转。有一天，郑家半天卖出了600元的货，一家人高兴得早早就歇业了，闭门在家庆祝这来之不易的成绩。此后的一两年里，郑子桥或郑杰每个月都会到武汉汉正街打货2到3次，每次打货金额在1500元左右。

    生意好转后，一些问题也随之而来。在郑子桥的带动下，在安康兴安路以及五星街先后形成了不少个体经营户。这些个体经营户既缺乏固定的经营场所，又缺乏规范的市场管理，一直处于散兵游勇的状态，无法形成市场的规模效应。郑子桥由此多次口头和书面向安康市委、市政府和工商税务等部门要求，由政府出面协调，他个人牵头组织招商，在安康建立批发市场，解决个体户规范经营的问题，这一提议得到了安康市政府的支持。后来郑子桥亲自到湖北武汉、孝感等地，通过书信、电话、电报等方式联络个体经商户80余家，于1993年8月建成了安康五星街工业品批发市场。此后在郑子桥的带动下，安康市兴安路、金州路等多个批发市场先后建立。这其中近一半商户是由郑子桥“牵线搭桥”介绍过来的。郑子桥为了吸引商户到安康，始终坚持给来安康考察市场的个体经营者安排吃住，张罗摊位，并帮助办理各种手续。如今，在安康从事日用百货批发生意的湖北人有上千人，他们基本都是郑子桥介绍来安康的。

    在促进批发市场的发展和繁荣上，郑子桥也在资金和精力上对同行给予了尽可能的帮助。

    当个体户资金周转出现困难时，郑子桥会主动去了解情况，并用自己的钱作抵押或以自己的信誉为其担保贷款。1996年下半年，他所在的市场有多户因资金短缺陷入困境。郑子桥与八个单位和多位个人联系共拆借资金108万元，让批发户进货周转，使市场经营转危为安。在1993年至2000年这有统计的8年间，先后有500多户资金困难的经营者在郑子桥处赊欠货物3000余次，总价值达128万元；为320户经营者担保贷款共329万余元。

    按照许多在批发市场经营多年的老户的话讲，安康的批发市场，几乎是郑子桥凭一己之力建立起来的。“没有郑子桥，就没有安康批发市场。”

    2000年以后，规模更大、位置更理想的安运司批发市场建立，以日用百货的批发为主，目前有商户近千家，网点遍布安康地区所属10县市。得益于其与安运司汽车站毗邻的交通优势，安运司批发市场成为陕南地区乃至陕西最大的流通市场之一，为安康的经济发展做出了重要贡献。

    安运司批发市场建立前后，郑子桥百货批发部已经开始转型专门经营日化产品。目前郑子桥百货是安康市规模最大的日化经销商，经营和代理好迪、蒂花之秀、采乐、康王、迪彩、枪手等近20个日化品牌。

    对于郑子桥百货批发部目前的经营状况，郑杰用“生意越来越难做”来概括。安康日化流通产品的利润率一直在下降。“利润不是按多少个点算的，而是按一件货赚几块钱来算的”。经折算，郑子桥百货的平均利润只有2到3个百分点。尽管郑子桥百货2008年比2007年销售增长了10%以上，但郑杰还是感到压力很大。销售总量的增长并没有抵消掉利润下滑的现实，同时送货费用和人员工资等各项开支均在增加。

    郑子桥百货目前有4辆货车负责为安康汉滨区和周边县市以及市场容量较大的乡镇客户送货。但这并不意味着郑子桥百货已经从传统的“坐商”变成了“行商”。实际上按照郑子桥百货目前的规模，若要实现“行商”，4辆送货车的规模远远不够。按照郑杰的说法，目前他们仍然只是在“卖货”。送货只是卖货这一行为的延伸，它的主要功能仍然停留针对大客户的物流上面，并没有承载更多的为品牌服务的功能。

    对安康的流通日化商来说，价格的竞争，仍然是安康这个陕、鄂、川、渝交界处的市场竞争的核心。由于武汉到安康交通相对便利，到安康经商的又大多是湖北人，安康流通市场顺理成章地跟武汉汉正街建立起了紧密的联系。由于地处几省边界，窜货问题较为普遍，安康的日化流通市场成为试图从大流通中转型的品牌的梦魇。一名不愿透露姓名的经销商表示，安康几乎完全成为了一个“三不管”的区域。不少厂家对待这里的窜货问题“睁一只眼闭一只眼”。

    在这种情况下，郑杰最终将他的经营思路归结为三个要点：不做假货；价格最低，若有差价可补差价；无条件退货。这三个要点将安康日化流通市场竞争的残酷性展露无遗。同时也从侧面反映了安康市县和乡镇终端建设和服务的薄弱。